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　　　　　　　　　　　　　　　　　　KYDT-SKF型客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯（雙聯(lián)）
一、概述：
　　客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校勞動就業(yè)培訓(xùn)中心，電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程而開發(fā)的實驗演示教學(xué)設(shè)備，其外觀采用全透明進(jìn)口有機玻璃，使學(xué)員更好地對電梯的使用、結(jié)構(gòu)特點、運行原理、控制方式進(jìn)行了解，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才以適應(yīng)電梯與自動化專業(yè)的發(fā)展需要。我公司與電梯方面專家合作開發(fā)出仿真教學(xué)模型為客貨兩用型，其特點就是將客梯與貨梯巧妙的結(jié)合在一起，以一套電氣系統(tǒng)控制兩臺電梯，其中客梯以 1 ： 1 半繞吊索法的形式為中分開門式，貨梯以 2 ： 1 半繞吊索法的形式為雙折左旁開門式，可以讓學(xué)生很好的理解和直觀地看到每一個運動機構(gòu)的運行情況。
二、電梯的基本結(jié)構(gòu)：
　　1、機房部分：包括曳引機、限速器、電磁制動器；
　　2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設(shè)備；
　　3、井道部分：包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等；
　　4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；
　　5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動開門機、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈、轎廂照明等。
三、電梯的基本功能
　　A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
　　當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。
　　B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
　　緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
　　C. 門安全觸板保護(hù)裝置
　　在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。 D. 門機力矩安全保護(hù)裝置門機用一定的力矩同時關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時，就增加了關(guān)門力矩，于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生。
　　E、廳門自動閉合裝置
　　電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
　　F. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
　　在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。
四、電梯實訓(xùn)裝置功能，可以完成的實訓(xùn)項目：
　　1、轎廂啟動與停止、點動控制實訓(xùn)；
　　2、轎廂加速與減速的速度控制實訓(xùn)；
　　3、轎廂平層控制的實訓(xùn);
　　4、轎廂廳門開、關(guān)控制實訓(xùn)；
　　5、樓層呼叫系統(tǒng)實訓(xùn)；
　　6、終端限位保護(hù)裝置實訓(xùn)；
　　7、限速保護(hù)裝置實實；
　　8、信號指示系統(tǒng)實訓(xùn)；
　　9、轎廂照明控制實訓(xùn)；
　　10、電梯控制系統(tǒng)實訓(xùn)；
　　11、電梯控制程序編寫實訓(xùn)；
　　12、電梯程序運行與調(diào)式實訓(xùn)；
五、主要技術(shù)參數(shù)：
　　輸入電壓：AC 380±7% 50HZ
　　外型尺寸：寬1500mm×深90mm×高2200mm
　　控制方式：可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制。
　　層站形式：客梯(四層四站四門)、貨梯(四層四站四門)。